Állandó minőség 10,9 T csavaros cink bevont

Rövid leírás:

Még szélsőséges működési körülmények között is, a Jinqiang kerekes diófélék rendkívül magas szorító erőket tartanak fenn, hogy biztonságosan rögzítsék a kerekeket a nagy teherbírású be- és az autópályákon kívüli járműveken.

A lapos acél felnikhez tervezték, megfelelő összeszereléskor önmagukban nem szabadulnak el.

A Jinqiang kerekes dióféléket szigorúan tesztelik és tanúsítják független ügynökségek és tanúsító testületek.


Termék részlete

Termékcímkék

Termékleírás

Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek a járműveket a kerekekhez kötik. A csatlakozási hely a kerék központegységének csapágya! Általában a 10.9. Osztályt mini-közepes járművekhez használják, a 12.9. Osztályt nagy méretű járművekhez használják! A hub csavar szerkezete általában egy kagylós kulcsfájl és egy menetes fájl! És egy kalapfejet! A T-alakú fejkerék-csavarok többsége 8,8 fok felett van, amely a nagy torziós csatlakozást hordozza az autokerék és a tengely között! A kétfejű kerékcsavarok többsége a 4.8. Fokozat felett van, amelyek a külső kerékagy héj és a gumiabroncs közötti könnyebb torziós csatlakozást hordozzák.

NEM. CSAVAR DIÓ
Oem M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Hub csavar minőségi szabványunk

10.9 Hub Bolt

keménység 36-38HRC
szakítószilárdság  ≥ 1140mPa
Végső húzóterhelés  ≥ 346000N
Kémiai összetétel C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10

12.9 HUB BOLT

keménység 39-42HRC
szakítószilárdság  ≥ 1320mPa
Végső húzóterhelés  ≥406000N
Kémiai összetétel C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25

nagy szilárdságú csavar rajz

A rajz eljárás célja a nyersanyagok méretének módosítása, a második pedig a rögzítőelem alapvető mechanikai tulajdonságainak megszerzése deformáció és erősítés révén. Ha az egyes áthaladások redukciós arányának eloszlása ​​nem megfelelő, akkor a rajz folyamat során torziós repedéseket is okoz a huzalrúd vezetékében. Ezenkívül, ha a kenés nem jó a rajz eljárása során, akkor a hideg húzott huzalrúdban rendszeres keresztirányú repedéseket is okozhat. A huzalrúd és a huzal rajz érintő iránya ugyanakkor meghal, amikor a huzalrúdot a pellethuzal-szerszám szájból kifelé gördítik, ami nem koncentrikus, ami a huzal rajzának egyoldalú lyukmintájának kopását okozza, és a belső lyuk a huzal kerekítésének kimenetelű, és a keresztirányú erőfeszítések, és az acalecéllemez, és az acéllemez, és az acalecélkísérleti stressz, és az acalecale-stressz, és a keresztmetszetű, és a keresztmetszetű, és a keresztmetszetű, és a keresztirányú feszültség, és a keresztmetszetű, és a keresztirányú feszültség, és a keresztirányú stressz, és a keresztirányú stressz, és a keresztirányú erőfeszítéseket és az acalecale-feszültséget eredményezi. nem egységes a hideg fejléc során, ami befolyásolja a hideg fejléc sebességét.

GYIK

1. kérdés: Milyen teherautó -modell csavarok vannak?
Készíthetünk gumiabroncs -csavarokat mindenféle teherautó számára a világ minden tájáról, az európai, amerikai, japán, koreai és oroszok számára.

2. kérdés: Mennyi ideig tart az átfutási idő?
45 nap - 60 nappal a megrendelés benyújtása után.

3. kérdés: Mi a fizetési idő?
Légrendelés: 100% T/T előre; Tengeri megrendelés: 30% T/T előre, 70% -os egyenleg a szállítás előtt, L/C, D/P, Western Union, Moneygram

4. kérdés: Mi a csomagolás?
Semleges csomagolás vagy az ügyfél csomagolása.

5. kérdés: Mennyi a szállítási idő?
5-7 napot vesz igénybe, ha van készlet, de 30-45 napot vesz igénybe, ha nincs készlet.

6. kérdés: Mi a MOQ?
Mindegyik termék 3500 PCS.

 


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk