Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek a járműveket a kerekekhez kötik. A csatlakozási hely a kerék központegységének csapágya! Általában a 10.9. Osztályt mini-közepes járművekhez használják, a 12.9. Osztályt nagy méretű járművekhez használják! A hub csavar szerkezete általában egy kagylós kulcsfájl és egy menetes fájl! És egy kalapfejet! A T-alakú fejkerék-csavarok többsége 8,8 fok felett van, amely a nagy torziós csatlakozást hordozza az autokerék és a tengely között! A kétfejű kerékcsavarok többsége a 4.8. Fokozat felett van, amelyek a külső kerékagy héj és a gumiabroncs közötti könnyebb torziós csatlakozást hordozzák.
Hub csavar minőségi szabványunk
10.9 Hub Bolt
Keménység: 36-38HRC
szakítószilárdság: ≥ 1140mPa
Végső szakító terhelés: ≥ 346000N
Kémiai összetétel: C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10
12.9 HUB BOLT
Keménység: 39-42HRC
szakítószilárdság: ≥ 1320mPa
Végső szakító terhelés: ≥406000N
Kémiai összetétel: C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 MN: 0,40-0,70 CR: 0,15-0,25
Csavar
M22x1,5x110/120
Átmérő, hangmagasság, belső hosszúság/hossz
Dió
M22x1,5xsw32xh32
Átmérő, legkisebb szélesség, magasság
Laza agycsavarok, amelyek anyákat vezetnek?
Minden CJ (kocsik és korai teherautók is) képesek elfogadni a reteszelő csomópontokat. Még akkor is, ha a tiéd szilárd illesztőprogramokkal van felszerelve az első tengelyre, telepítheti a reteszelő csomópontokat. A Jeep csavarokat használt, hogy megtartsa a reteszelő csomópontokat a tengelyhez. Ezek a csavarok gyakran meglazulnak (különösen egy zárt elülső oldalnál), és lehetővé teszik a szennyező anyagokat a kerékcsapágyakba. Mivel a reteszelő csomópontok azok az alkatrészek, amelyek összekötik a tengelytengelyeket a kerekekhez, a csatlakozásban lévő bármely lejtő kihúzza a csomópontok csavarlyukait, töréscsavarokat, és általában a hub felrobban, ha nem fognak időben.
Néhány dzsipnek olyan csavarozó tartók vannak, amelyek a csavarfejek körül hajlamosak, hogy megakadályozzák őket, hogy lazuljanak, de ezek néha fájdalom, és ezeket minden használat után ki kell cserélni. A reteszelő alátétek csak marginális biztosítást nyújtanak a Hub-Bolt meglazítás ellen. Az igazi válasz a csapok. A WARN kínál egy csapkészletet, amely megfelel az összes CJ -nek és a korai dzsipnek. A későbbi és gyengébb öt csavaros reteszelő csomópontok valóban előnyösek lehetnek a csapok telepítéséből. CJ-vel rendelkezik a korábbi hat csavaros csomópontokkal, de a telepítés mindkettőnél ugyanaz. Nézze meg a feliratokat, hogy a Jeep csomópontjaiból csapokat készítsen.
A postai idő: június-02-2022