Termékleírás
Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek a járműveket a kerekekhez kötik. A csatlakozási hely a kerék központegységének csapágya! Általában a 10.9. Osztályt mini-közepes járművekhez használják, a 12.9. Osztályt nagy méretű járművekhez használják! A hub csavar szerkezete általában egy kagylós kulcsfájl és egy menetes fájl! És egy kalapfejet! A T-alakú fejkerék-csavarok többsége 8,8 fok felett van, amely a nagy torziós csatlakozást hordozza az autokerék és a tengely között! A kétfejű kerékcsavarok többsége a 4.8. Fokozat felett van, amelyek a külső kerékagy héj és a gumiabroncs közötti könnyebb torziós csatlakozást hordozzák.
A kerék diófélék egyszerű és költséghatékony módszer a kerekek biztonságosabbá és megbízhatóbbá tételére, a termelési és működési hatékonyság növelésére. Mindegyik anyát egy pár reteszelő alátéttel kombináljuk, az egyik oldalán, a másik oldalon egy sugárirányú horonyval.
Miután meghúzták a kerékanyákat, a Nord-Lock mosó bilincsek és a párzási felületekbe rögzítik, lehetővé téve a bütykös felületek közötti mozgást. A kerékanya bármilyen forgását a bütykös ékhatása zárja be.
A társaság előnyei
1. Kiválasztott alapanyagok
2. igény szerinti testreszabás
3. Precíziós megmunkálás
4. Teljes változatosság
5. Gyors szállítás
6. tartós
Nagy szilárdsági csavarok gyártási folyamata
nagy szilárdságú csavarszálak feldolgozása
A csavarszálakat általában hidegen dolgozják fel, amelyet olyan tényezők korlátoznak, mint például a szál pontossága, és hogy az anyag bevonódik -e vagy sem. A hengerelt szál egy olyan feldolgozási módszerre utal, amely műanyag deformációt használ a menetes fogak kialakításához. A gördülő szerszámot használja, ugyanolyan hangmagassággal és fogakkal, mint a feldolgozandó szál. A hengeres csavar üres extrudálása közben a csavar ürese forog, és a gördülő szerszám fogak végül a csavaros csavarba kerülnek, hogy elkészítsék a csavarszálat. alakul. A szálak feldolgozásának általános pontja az, hogy a gördülő forradalmak számának nem kell túl soknak lennie. Ha ez túl sok, akkor a hatékonyság alacsony lesz, és a szálfogak felülete hajlamos az elválasztási jelenségre vagy a véletlenszerű csat jelenségére. Éppen ellenkezőleg, ha a forradalmak száma túl kicsi, akkor a szál átmérője könnyű a kerekből, és a gördítés kezdeti szakaszában a nyomás rendellenesen növekszik, ami a szerszám életének lerövidülését eredményezi.
Hub csavar minőségi szabványunk
10.9 Hub Bolt
| keménység | 36-38HRC |
| szakítószilárdság | ≥ 1140mPa |
| Végső húzóterhelés | ≥ 346000N |
| Kémiai összetétel | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 MN: 0,50-0,80 CR: 0,80-1,10 |
GYIK
Q1. Képes -e a gyár megtervezni saját csomagunkat és segíteni nekünk a piactervezésben?
Gyárunknak több mint 20 éves tapasztalata van, hogy foglalkozzon a csomag dobozával az ügyfelek saját logójával.
Van egy tervezőcsapatunk és egy marketingterv -tervező csapatunk, hogy kiszolgálhassuk ügyfeleinket erre
Q2. Tudna segíteni az áruk szállításában?
IGEN. Segíthetünk az áruk szállításában az ügyfél -szállítón vagy a továbbítónkon keresztül.
Q3. Melyek a fő piacunk?
Fő piacunk a Közel -Kelet, Afrika, Dél -Amerika, Délkelet -Ázsia, Oroszország, stb.
Q4. Tudsz -e biztosítani a testreszabási szolgáltatást?
Igen, képesek vagyunk feldolgozást folytatni az ügyfelek mérnöki rajzaival, mintáival, specifikációi és OEM projektjeivel összhangban.
Termékkategóriák
-
Magas standard 10,9 kis Benz hub csavar
-
Európai 10,9 M22x1,5 88 mm -es teherautó -csomópont ...
-
OEM teherautó -kerék csavar és anya nehéz teherautó M22 CR ...
-
Európai sorozatú teherautó alkatrészek csavarok és diófélék ...
-
Actros első hub csavar 9424010271
-
Európai teherautó -kerék csavar a Scania M22X1,5 × 75 ...