Termékleírás
Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek a járműveket a kerekekhez kötik. A csatlakozási hely a kerék agycsapágya! Általában a 10.9-es osztályt mini-közepes járművekhez, a 12.9-es osztályt nagyméretű járművekhez használják! Az agycsavar szerkezete általában egy recézett kulcsreszelő és egy menetes reszelő! És egy kalapfejű! A legtöbb T-alakú fejű kerékcsavar 8.8-nál nagyobb szilárdságú, ami nagy torziós kapcsolatot biztosít az autó kereke és a tengely között! A legtöbb kétfejű kerékcsavar 4.8-nál nagyobb szilárdságú, ami könnyebb torziós kapcsolatot biztosít a külső kerékagyhéj és a gumiabroncs között.
A Jinqiang kerékanyák még szélsőséges üzemi körülmények között is rendkívül nagy szorítóerőt biztosítanak, hogy biztonságosan rögzítsék a kerekeket a nehéz tehergépjárműveken és terepjárókon.
Lapos acél felnikre tervezték, megfelelő összeszerelés esetén nem lazulnak meg maguktól.
A Jinqiang kerékanyákat független ügynökségek és tanúsító testületek szigorúan tesztelik és tanúsítják.
nagy szilárdságú csavarmenet-megmunkálás
A csavarmeneteket általában hidegen dolgozzák fel, amit olyan tényezők korlátoznak, mint a menet pontossága és az anyag bevonatmentessége. A hengerelt menet olyan feldolgozási módszerre utal, amely képlékeny alakváltozást alkalmaz a menetfogak kialakításához. A hengerlő matricát olyan menetemelkedéssel és fogalakzattal használják, mint a feldolgozandó menet. A hengeres csavaralap extrudálása során a csavaralap forgatásával végül a hengerlő matricán lévő fogalak átkerül a csavaralapra, hogy a menet formát öltsön. A hengerelt menetfeldolgozás közös pontja, hogy a hengerlési fordulatok számának nem kell túl soknak lennie. Ha túl sok, a hatásfok alacsony lesz, és a menetfogak felülete hajlamos a szétválás jelenségére vagy a véletlenszerű kihajlás jelenségére. Ezzel szemben, ha a fordulatok száma túl kicsi, a menet átmérője könnyen eldeformálódik, és a hengerlés kezdeti szakaszában a nyomás rendellenesen megnő, ami a matrica élettartamának lerövidüléséhez vezet.
Agycsavar-minőségi szabványunk
10.9-es agycsavar
| keménység | 36-38 HRC |
| szakítószilárdság | ≥ 1140MPa |
| Végső szakítóterhelés | ≥ 346000N |
| Kémiai összetétel | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10 |
12.9-es agycsavar
| keménység | 39-42HRC |
| szakítószilárdság | ≥ 1320 MPa |
| Végső szakítóterhelés | ≥406000N |
| Kémiai összetétel | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25 |
GYIK
1. Mik a fő termékei?
Kerékcsavarokra és anyákra, U-csavarokra, középső csavarokra és rugós csapszegekre stb. specializálódtunk.
Mindenféle autóalkatrészre szakosodott gyártó vagyunk
2. Hol van a gyárad?
Gyárunk Quanzhou városában található, Fujian tartományban, Kínában.
3. Mi a MOQ?
Kerékcsavarokhoz és anyákhoz 3500 darab szükséges darabonként
U-csavar 300 db
Középső csavar 1000 db
4. Milyen a termékei kidolgozása?
FOSZFÁT
Cinkbevonat
5. Mekkora a mérete?
M22X1.5X110 stb.
Mindenféle méret és rajzok szerint gyártható
Termékkategóriák
-
JQ Kerékcsavarok nehéz tehergépkocsi menetes rúddal...
-
Versenyképes árak pernos de neumaticos Grade 1...
-
Hőkezelés KAMAZ RUSSIA TRUCK agycsavar
-
Európai teherautó kerékcsavar BPW M22*1.5*114 g...
-
Nagy szakítószilárdságú 12,9-es agycsavar gyári nagykereskedelem
-
Stabil minőségű 10.9-es T-csavar, cinkkel bevonva