Termékleírás
Az agycsavarok nagy szilárdságú csavarok, amelyek a járműveket a kerekekhez kötik. A csatlakozási hely a kerék agycsapágya! Általában a 10.9-es osztályt mini-közepes járművekhez, a 12.9-es osztályt nagyméretű járművekhez használják! Az agycsavar szerkezete általában egy recézett kulcsreszelő és egy menetes reszelő! És egy kalapfejű! A legtöbb T-alakú fejű kerékcsavar 8.8-nál nagyobb szilárdságú, ami nagy torziós kapcsolatot biztosít az autó kereke és a tengely között! A legtöbb kétfejű kerékcsavar 4.8-nál nagyobb szilárdságú, ami könnyebb torziós kapcsolatot biztosít a külső kerékagyhéj és a gumiabroncs között.
Nagy szilárdságú csavarok gyártási folyamata
1. Nagy szilárdságú csavaralapanyagok kiválasztása
A rögzítőelemek gyártásánál a rögzítőelemek anyagának megfelelő kiválasztása fontos szerepet játszik, mivel a rögzítőelemek teljesítménye szorosan összefügg az anyagukkal. A hidegalakítási eljárással előállított, nagy felcserélhetőségű rögzítőelemacél. Mivel szobahőmérsékleten fém-műanyag feldolgozással alakítják, az egyes részek deformációjának mértéke nagy, és a deformációs sebesség is magas. Ezért a hidegalakítási alapanyagokkal szemben támasztott teljesítménykövetelmények nagyon szigorúak.
(1) Ha a széntartalom túl magas, a hidegalakítási teljesítmény csökken, és ha a széntartalom túl alacsony, akkor nem lesz képes megfelelni az alkatrészek mechanikai tulajdonságainak követelményeinek.
(2) A mangán javíthatja az acél áteresztőképességét, de a túl sok mangán erősíti a mátrixszerkezetet és befolyásolja a hidegalakítási teljesítményt.
(3) A szilícium erősítheti a ferritet, ezáltal csökkentve a hidegalakítható tulajdonságokat és az anyag megnyúlását.
(4) Bár a bór jelentősen javítja az acél áteresztőképességét, egyben növeli az acél ridegségét is. A túlzott bórtartalom nagyon kedvezőtlen olyan munkadarabok esetében, mint a csavarok, csavaranyák és csapok, amelyek jó átfogó mechanikai tulajdonságokat igényelnek.
(5) Egyéb szennyeződések, amelyek jelenléte a szemcsehatár mentén szegregációt okoz, ami a szemcsehatár ridegedéséhez vezet, és az acél mechanikai tulajdonságainak károsodását a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell.
Agycsavar-minőségi szabványunk
10.9-es agycsavar
keménység | 36-38 HRC |
szakítószilárdság | ≥ 1140MPa |
Végső szakítóterhelés | ≥ 346000N |
Kémiai összetétel | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10 |
12.9-es agycsavar
keménység | 39-42HRC |
szakítószilárdság | ≥ 1320 MPa |
Végső szakítóterhelés | ≥406000N |
Kémiai összetétel | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Kr: 0,15-0,25 |
GYIK
1. kérdés: Hányan dolgoznak a cégüknél?
Több mint 200 ember.
2. kérdés: Milyen más termékeket lehet előállítani kerékcsavar nélkül?
Szinte mindenféle teherautó-alkatrészt el tudunk készíteni Önnek. Fékbetétek, középső csavarok, U-csavarok, acéllemez csapszegek, teherautó-javító készletek, öntvények, csapágyak és így tovább.
3. kérdés: Rendelkezik nemzetközi képesítési bizonyítvánnyal?
Cégünk megszerezte a 16949 minőségellenőrzési tanúsítványt, megfelelt a nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítványának, és mindig betartja a GB/T3098.1-2000 autóipari szabványokat.
4. kérdés: Lehetséges-e a termékek megrendelésre készülni?
Üdvözöljük, ha rajzokat vagy mintákat küld megrendelésre.
5. kérdés: Mennyi helyet foglal el a gyár?
23310 négyzetméter.
6. kérdés: Mik az elérhetőségi adatok?
WeChat, WhatsApp, E-mail, mobiltelefon, Alibaba, weboldal.
7. kérdés: Milyen anyagok léteznek?
40Cr 10,9, 35CrMo 12,9.